DBA飛行確認書（様式 DBA1 飛行前 ／ DBA3 リスク判定 ／ DBA4 KY記録）に準拠した飛行前の安全確認です。
判定・採点はあくまで目安で、最終的な飛行可否・「協議」要否は機体性能・航空法・現場判断によります。
気象・GNSSの自動判定は取得時点の数値に基づく参考値です。
会員向け機能（確認書・リスク判定・日誌）です。現在はβ公開中でどなたもご利用いただけます。
気象・GNSSの自動取得
取得した値は、飛行前チェックの★項目とリスク判定（天候・風速・標高・GNSS）に自動反映されます。
飛行判定
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全項目を確認すると「合」候補を表示します（最終判断は確認者）。
地上リスク判定
※点数列は機体最大寸法の区分で選びます。運動エネルギーは参考記録（原本様式の項目）。
SAIL判定
ARCは運航形態から自動推定します（目安・上書き可）。空港周辺・管制圏・150m超の飛行などはARC-dへ手動で上げてください。
地上リスクのスコアと交差させてSAILを自動算出します。
判定
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地上リスク4以上 ／ SAIL Ⅲ以上 ／ 飛行リスク50点以上 はいずれも「協議」目安です。
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